Вальцовые станки могут использоваться в различном количестве в зависимости от технической производительности для различных типов продуктов, для дробления и измельчения зерновых культур. Они используются на: Мукомольно-крупяных заводах Заводах, обрабатывающих зерновые культуры, такие как рис, кукуруза, рожь, ячмень и т.д. Заводах по размолу какао-бобов
Машина состоит из приемного бункера, системы подачи, мелющих (рифленых или микрошероховатых) вальцов, системы очистки (щеток и/или лезвий). Для эффективной работы станка, кроме пневматической системы привала/отвала вальцов используются средства электрической автоматизации, оснащенные системами контроля скорости и снижения нагрузки на двигатель. Чистый воздух подключается к пневматической системе машины, обеспечивая непрерывное давление воздуха в 6 бар.
Продукт, поступающий в приемный бункер, запускает предварительно откалиброванную машину. Входной и выходной продукт, который входит и выходит из машины во время процесса измельчения, визуально контролируется персоналом и технически оценивается в лаборатории, чтобы убедиться, что он соответствует требуемой крупности и качеству.
Соответственно, регулируется скорость подачи продукта в зависимости от производительности, а межвальцовый зазор регулируется с помощью точной системы регулировки и затем фиксируется при постоянном потоке продукта. Это позволяет избежать необходимости изменять настройки машины при измельчении разных продуктов. Как указано выше, на этом станке при измельчении на различных системах используются рифленые или микрошероховатые вальцы в соответствии со схемой (диаграммой) помола. Если количество поступающего в приемный бункер продукта недостаточно, емкостные датчики останавливают систему подачи (питающие вальцы) и устанавливают мелющие (рифленые или микрошероховатые) вальцы в положение холостого хода. В этом положении предотвращается скольжение очищающих щеток на рифленых вальцах, а на микрошероховатых вальцах предотвращается износ мелющей поверхности и скребковых лезвий. В то же время потребление энергии снижается, поскольку на холостом ходу электродвигатели машины потребляют меньше электрического тока.
Есть вариант включающий сборку и демонтаж системы подачи и системы помола в комплекте. Отработанное масло не накапливается, а механические части машины остаются чистыми вследствие их технических характеристик. Благодаря тому, что вальцы расположены таким образом, чтобы предотвращать проскальзывание ремней при их остановке/запуске, ремни служат дольше, особенно, так как Polly V и другие V-образные ремни меньше изнашиваются.
Благодаря новым техническим характеристикам системы натяжения ремней обеспечивается более длительный срок их службы. Обеспечивая большую
сохранность масла благодаря своим техническим характеристикам в течение более длительного периода из-за теплоотвода в подшипнике, продлевается срок службы шариковых подшипников, при этом техническое обслуживание требуется реже. Сборка и демонтаж систем очистки (щеток и лезвий) для замены деталей теперь стал проще.
Из-за ширины приемного бункера и технических изменений, сделанных на питающих валках, при распределении продукта обеспечивается более однородный поток. В приемном бункере установлен механический маршрутизатор, регулирующий поступление продуктов и направляющий исходящий продукт в нужное место, а датчики работают более эффективно. Также доступны технологические комплексы, в которых могут быть добавлены центральный датчик системы управления смазочной системой,
датчик контроля движения подшипника, датчик вибрации и датчик дроссельной заслонки в нижней части бункера. В дополнение к датчикам, показывающим положения привала/отвала вальцов, имеются также датчики, показывающие скорость подачи и показатели вальцов.
Точная Система Регулировки
Система Смены Вальцов
Абсолютное Уплотнение
Гигиена Обеспечена
Безопасное расстояние
Единая Конструкция
Система Подачи
Смазка Подшипника